“鲲鹏”展翅！大国重器“运-20”物理样机入驻西工大

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 孙海华）历经6个月拆解、转运(zhuǎnyùn)、安装(ānzhuāng)，6月15日，我国自主(zìzhǔ)研制(yánzhì)的首款大型多用途战略运输机——“运-20”头戴大红花，亮相西北工业大学长安校区。此次(cǐcì)落户校园的“运-20”物理样机，为师生提供了宝贵的教学与科研资源。 “运-20”亮相校园(xiàoyuán)。西北工业大学/供图 代号“鲲鹏”的“运-20”，由中国(zhōngguó)航空工业集团(jítuán)第一(dìyī)飞机设计研究院研制，2013年1月26日成功首飞。其间，一大批西工大校友奋斗在“运-20”研发、生产、试验、试飞一线，协同(xiétóng)突破了多项关键(guānjiàn)核心技术。与此同时，来自西工大航空、材料、机电等多个(duōgè)学院的科研团队师生，也参与了“运-20”从型号预研到试飞实验的全过程研制工作。 “运-20”自首飞以来，从南海战巡到高原驰援，从战略(zhànlüè)运输到空中加油，从国际抗疫到海外撤侨，每一次振翅都彰显(zhāngxiǎn)着大国空军的硬核实力。作为大型运输机，其(qí)外形巨大，结构复杂，需进行拆解并通过公路运输至(zhì)西工大长安校区，再进行组装恢复原状，并在指定位置(wèizhì)安装。 “运-20”转运(zhuǎnyùn)过程。西北工业大学/供图 为(wèi)保证其物理样机的顺利转运(zhuǎnyùn)，2024年7月至10月，西工大与一飞院共同组织相关(xiāngguān)专业技术人员(jìshùrényuán)制定了相关拆解、转运和安装技术方案。为克服风载对飞机的安全影响，特别设计了地面固定安装方案，安装后经历大风考验，达到安全要求。转运前，一飞院与西工大相关部门多次(duōcì)召开现场会议(xiànchǎnghuìyì)，讨论道路运输、场地保障、安全防护等工作，确保工作万无一失。2024年12月底，样机运抵西工大，经过4个月的组装(zǔzhuāng)、加固维修，4月底基本完成安装工作。 “运-20”正式亮相西工大校园当日，该校举行了(le)“鲲鹏展翼 砺剑苍穹”——运-20物理样机航空教育(jiàoyù)科技合作新(xīn)平台启用暨航空科技文化节开幕式(kāimùshì)，“运-20”总设计师、中国工程院院士唐长红也来到现场，在“运-20”物理样机旁讲授(jiǎngshòu)了一堂别开生面的总师思政课。 唐长红院士（中）成为大学生追逐(zhuīzhú)的明星。西北工业大学/供图 唐长红以“运(yùn)-20”研制历程为切入，通过一个个鲜活的历史场景，回顾了航空人一路攻坚克难的感人故事。他同时(tóngshí)勉励师弟师妹(shīmèi)：“路再远，只要矢志前行，必将至。天再高(gāo)，只要振翅，总能飞到更高更远的地方。” 来源：中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端